淺談市政道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要方法
發(fā)布時(shí)間:2021-09-01
道路交通系統(tǒng)是城市功能運(yùn)行不可缺少的組成部分。寧德道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)在道路中應(yīng)用的目的是遵循自然物質(zhì)循環(huán)規(guī)律,充分發(fā)揮資源的生產(chǎn)潛力,防止環(huán)境污染,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益的同步發(fā)展。本文簡(jiǎn)要介紹了城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的四種主要方法。
1、 行道樹(shù)綠化帶
行道樹(shù)主要是喬木。根據(jù)主干道的性質(zhì)確定樹(shù)種、樹(shù)種和間距,選擇防護(hù)效果好、分枝點(diǎn)高、生長(zhǎng)快、樹(shù)形美觀、適合城市道路環(huán)境、對(duì)行人無(wú)害的樹(shù)種。道路兩側(cè)的樹(shù)木不僅形成了道路景觀的空間層次,而且形成了道路的特色。狹窄道路應(yīng)選擇樹(shù)冠較小的樹(shù)木,寬闊道路應(yīng)選擇樹(shù)冠飽滿、樹(shù)形美觀的樹(shù)木。
2、 綠化帶
在現(xiàn)代城市中,汽車(chē)是主要的交通工具,道路使用者是司機(jī)或乘客。綠化帶的綠化設(shè)計(jì)必須符合這類人群的視覺(jué)特點(diǎn)和規(guī)律,提高視覺(jué)質(zhì)量。每一個(gè)單獨(dú)的綠化帶中不應(yīng)該有太多的植物品種。一般城市道路單獨(dú)綠化帶的格局變化應(yīng)為50-100m。不宜采用叢栽的方式種植灌木。應(yīng)盡可能地一行一行地栽種。圖案也應(yīng)簡(jiǎn)潔大方,避免跳躍感的急劇變化,減少道路使用者的視力疲勞。應(yīng)與開(kāi)花灌木和多年生花卉適當(dāng)搭配,使其完整,綠帶帶來(lái)明亮的色彩。
3、 人行道綠地
人行道旁的綠地應(yīng)根據(jù)相鄰?fù)恋氐男再|(zhì)、保護(hù)和景觀要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。位于商業(yè)區(qū)的綠地應(yīng)定期種植,適當(dāng)斷開(kāi)綠地,創(chuàng)造一些開(kāi)放和封閉的空間,使綠地與建筑形成一個(gè)整體。兩個(gè)空間的交替構(gòu)成了城市綠地景觀的節(jié)奏。居住區(qū)旁邊的人行道綠地應(yīng)自然種植。由于居民區(qū)居民活動(dòng)頻繁,為減少道路交通尾氣和噪聲對(duì)居住環(huán)境的影響,應(yīng)在人行道綠地上多種植樹(shù)木。人工自然群落由喬木、灌木和地被植物組成,具有良好的生態(tài)效益。同時(shí),植物的種植也不能太瑣碎。
4、 護(hù)坡綠化
護(hù)坡綠化按不同位置可分為上護(hù)坡和下護(hù)坡綠化。上坡防護(hù)綠化是指土石方開(kāi)挖形成的路面以上邊坡綠化。為了減少土方量,坡度一般較大。根據(jù)種植條件的不同,可分為植被坡和非植被坡。過(guò)去,藤本攀援植物用于植被坡地垂直綠化,現(xiàn)在,草坪噴播、草坪綠化帶等新技術(shù)逐漸得到應(yīng)用。